سلام خدمت همراهان همیشگی نرسی کو در این مقاله می خواهیم بپردازیم به خودروی تارا ، که برگرفته از پلتفرم خودروی پژو 301 می باشد .

تارا

تارا در فرهمگ لغت فارسی اسمی دخترانه به معنای ستاره می باشد .  ایران خودرو خودروی تارا را با هدف ستاره ی خودروی ملی احتمالا به بازار عرضه کرد .
تارا در واقع برگرفته از خودروی پژو 301 است که در سال 2012 در بازار اسپانیا  و در سال های بعدی در چین و نیجیریه عرضه شد .
مشخصات فنی پژو 301 :طول خودرو در پژو ۳۰۱ در حدود ۴٬۴۴۰ میلی‌متر می‌باشد.
برای این خودرو چهار مدل موتور در رنج‌های متفاوت درنظر گرفته شده‌است. موتورهای ۱٫۲ لیتری ۳ سیلندر با دو جعبه‌دنده دستی و خودکار؛
موتورهای ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر و موتورهای دیزلی ۱٫۵ لیتری و ۱٫۶ که هر دو موتور به‌صورت دنده دستی ارائه گردیده‌است.
در ایران قرار بود با موتور ئی‌سی۵ (EC5) ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر عرضه شود، اما این اتفاق نیفتاد .

در تصاویر بالا شباهت های این دو خودرو را می بینیم در نمای ظاهری ، کشیدگی قسمت سقف تا صندوق شباهت های جانبی
همه و همه ی این ها حاکی از این است که ایران خودرو این خودرو را از پژو سیتروئن برگرفته است .

نسخه آزمایشی تارا

نسخه آزمایشی تارا ، با حواشی زیادی همراه بود ، تراز نبود یا فیکس نبودن درب کاپوت با گلگیر ها و چراغ ها
یکی از این موارد ی بود که خیلی به چشم می خورد . همین مورد باعث ایجاد حواشی بسیاری در مورد این خودرو
شد . از معایب بزرگ این خودرو می توان به چراغ های زشت نمای عقب یا همان چراغ خطر که همانند یک مهتابی
با بی تدبیری در بد ترین حالت خود عرضه شده است . 

از تارا به آزرا

با کنار هم گذاشتن این دو عکس متوجه الگو برداری تارا از آزرا یا در واقع خودروی دوج می شویم .
تارا مخاطبان زیادی داشت از زمان شایعه ساخت ، در واقع این اخلاق شاید در میان ما ایرانیان
کمی رایج برسد .پیشتر شاهد استقبال عجیب و غریب خودروی دنا هم بودیم .
خودروی دنا پیش از ورود به خیابان تهران با پیش فروش صد درصدی
و خرید کامل این خودرو در لحظات اول بودیم .
این موضوع در پیرو په موضوعی می باشد ، کمبود خودروی جدید یا نبود یا نادیده گرفتن مردم !

نمای داخلی خودرو تارا را مشاهده می کنید . نمای داخلی تارا به نسبت خودروهای پیش تر تولید شده دارای پیش رفتی بوده .
استفاده از نمایشگر tft در این خودرو با قابلیت پشتیبانی بلوتوث و نویگیشن برای رهگیری مسیر امکانات قابل قبولی به شمار می رود

کلاس خودروی mt تارا  یا دنده دستی

 

کد کلاس(های) خودرو 32201
نوع موتور TU5P
حجم موتور (cc) 1587
حداکثر توان موتور (hp) 113 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه
حداكثر گشتاور (Nm) 144نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه
نسبت تراكم 11:1
تعداد سوپاپ 16
نوع سوخت سازگار بنزين بدون سرب اكتان 95
سيستم انژكتوري پاشش چند نقطه اي
حداکثر سرعت (km/h) 190
شتاب صفر تا 100 (ثانیه) 11.5
سيستم انتقال قدرت 5 دنده دستي
مصرف سوخت تركيبي (Lit/100 km) 7.06
طول خودرو (mm) 4519
عرض خودرو(mm) 1748
ارتفاع خودرو (mm) 1466
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm) 2652
  وزن خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي (kg) 1170
گنجايش مخزن سوخت (Lit) 50
حجم فضاي صندوق عقب (Lit) 640
آخرین بروزرسانی ۱۴۰۰/۴/۲۳

نسخه فول خودروی  تارا

کد کلاس(های) خودرو 32301
نوع موتور TU5P
حجم موتور (cc) 1587
حداکثر توان موتور (hp) 113 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه
حداكثر گشتاور (Nm) 144نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه
نسبت تراكم 11
تعداد سوپاپ 16
نوع سوخت سازگار بنزين بدون سرب اكتان 95
سيستم انژكتوري پاشش چند نقطه اي
حداکثر سرعت (km/h) 190
سيستم انتقال قدرت 6 دنده اتوماتيك
طول خودرو (mm) 4519
عرض خودرو(mm) 1748
ارتفاع خودرو (mm) 1466
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm) 2652
  وزن خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي (kg) 1190
گنجايش مخزن سوخت (Lit) 50
حجم فضاي صندوق عقب (Lit) 640
آخرین بروزرسانی ۱۴۰۰/۴/۲۳

 

احتمالا ایران خودرو بعد از مدتی این خودرو را همانند دنا در نسخه های پلاس و توربو عرضه کند .
با چراغ های نئونی همانند دنا پلاس در قیمت های متفاوت . 

قیمت اعلام شده تارا توسط ایران خودرو

ایران خودرو در اواخر خرداد ۱۴۰۰ اعلام کرده است که آینه جانبی تارا دنده ای تغییر کرده و نمونه راهنمادار بر روی آن نصب شده است. این آینه نسخه سطح سوم آینه های جانبی پژو ۳۰۱ به حساب می آید.

تفاوت آینه های جانبی جدید تارا دنده ای چیست؟
آینه های جدید تارا دنده ای به راهنما مجهز هستند و همچنین ابعاد بزرگتری دارند. از سوی دید بهتری را هم به راننده می دهند.

آینه جانبی تارا اتوماتیک چه ویژگی هایی دارد؟
در آینه جانبی تارا اتوماتیک از قابلیت جمع شوندگی برقی استفاده شده و ظاهری مشابه به آینه جدید تارا دنده ای دارد.

نخستین مرحله از تحویل خودروی تارا با حضور مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو امروز 23 مرداد 1400 به 6 نفر از مشتریان انجام شد.

خودروی تارا با قیمت قطعی ۲۹۰ میلیون تومان به این دسته از مشتریان تحویل شد.

براساس این گزارش از فردا و بر اساس دعوت‌نامه‌های صادر شده روزانه ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه خودروی تارا تحویل مشتریان می‌شود.

در مرحله اول تحویل تارا، تعهدات تیرماه که ۱۰۰۰ دستگاه است تحویل می‌شود و سپس بقیه تعهدات انجام می‌شود.

استراتژی ساخت خودرو 

استراتژی ساخت خودرو تارا ، کپی برداری از خودرو پژو سیتروئن یا همان پژو 301 بوده
همن طور که در ابتدا عنوان کردیم .
اما این مهندسی معکوس در خودروسازی ایران یک سبک شده است یا توانایی خلاقانه ساختن
برای خودروهای ما وجود ندارد ؟

از مزایای تارا می توان به ….

از مزایای تارا می توان به سیستم پایداری الکترونیکی ESP می توان اشاره کرد . 
شاید نکته مثبتی که بتوان آن را ستایش گرد و مورد تحسین قرار داد به سیستم 
پایداری در هنگام لغزش خودرو نام برد . 
سیستم ESP در واقع یک نیروی الکتریکی را درگیر چرخ ها می کند تا از 
خودرو شما در برابر لغزش و از بین رفتن تعادل و ایجاد تصادفات جلوگیری کند .

معایب خودرو تارا ایرانخودرو 

از معایب خودرو تارا می توان شتاب پایین این خودرو با وجود موتور tu5 می توان نام برد .
در مدل های جدید و اتومات البته از موتور قی تری بهره گرفته شده است اما همین موتور
در خودروهای دیگر بازار هم وجود داشته و با وجود وزن برابر دارای شتاب بیش تری هستند .

کیفیت متریال به کار برده شده دومین عیب این خودرو است . به نسبت قیمت این خودرو نسبت به خودروهای
خرجی دست دوم از کیفیت پایینی برخوردار است .
ایرانخودرو می توانست در این خودرو از فوم برای نرم تر کردن داشبورد و بالابردن کیفیت این خودرو بهره ببرد .

فاصله داشتن در قسمت بریدگی های بدنه به طور مثال فاصله داشبرد تا کاپوت فاصله جداره صندوق و چفت نبودن
به درب خودرو و بدنه .

با هم ببینیم توضیح مصرف کننده را درباره تارا

عملکرد ESP تارا 

امیدواریم که شاهد تکرار این سیستم علاوه بر خودروی تارا در خودروهای دیگر ایران خودرو 
و خودروهای مونتاژی باشیم .
این سیستم قطعا نجات دهنده صد درصدی به خصوص خودرو سمند در واژگونی باشد .
تارا اولین خودروی تولید ایرانخودرو است که سیستم esp را داراست .
تارا درسیستم تعلیق عقب خود از فنرهای لول استفاده نمده است که این امر موجب
پایداری بهتر و سواری بهتری است که می توان از آن تقدیر کرد . 

نظرات در مورد سواری تارا 

تارا در مدتی که در جاده های ایران حضور داشته و بنا بر نظراتی که از مردم در مورد این خودرو منتشر شد خریداران عقیده دارند
که تارا یک خودروی به روز تر از سایر تولیدات ایرانخودرو می باشد و هم چنین وجود کمک های لول به پایداری این موتور کمک بیش تری
نموده است . خیلی ها عقیده دارند نبود توربو در این موتور به چشم می خورد و توربو عملکرد این موتور را بهتر ازTU5 معمولی می نماید .

تارا سفید نمای جلو

تارا سفید نمای عقب

بسیار ممنون از شما که تا پایان این مقاله با ما همراه بوده اید . در صورت تجربه استفاده از خودروی تارا نظرات خوبتان را با ما در ارتباط بگذارید .
بازرگانی نرسی کو بزرگ ترین تولید کننده قطعات خودرو در ایران . با هم ببینیم تصاویری از خودروی تارا محصول ایرانخودرو .

رقبای جدی تارا تا 500 ملیون تومان چه خودروهایی می باشد 

در بازه ی بین 400 الی 500 ملیون تومان خودروهای زیادی وجود دارد که رقیب اصلی و سرسخت این خودرو دنا پلاس می باشد . در واقع قوی ترین رقیب اصلی این خودرو دنا پلاس می باشد که دارای ظاهر بیرونی زیبا و ظاهر داخلی نچندان جذاب می باشد . در واقع دنا پلاس و تارا هردو دارای نتص هایی هستند که موجب حفظ بازار هردو در بازار ایران شده است . تارا دارای ظاهری زشت و دنا پلاس دارای ظاهر زیبا و در نمای داخلی نیز با دنای زشت و قدیمی و تارا به روز شده با داشبورد پژو 301 می باشیم . جالب است که ایرانخودرو تماما داشبورد را کپی پژو 301 طراحی نموده است .

2 دیدگاه ها

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *