پایه نگهدارنده رله فن 206

رله فن از اجزای مهم سیستم خنک‌کننده خودرو به شمار می‌رود که وظیفه اصلی آن کنترل عملکرد فن رادیاتور و تنظیم دمای موتور است. این قطعه با دریافت دستور از سنسور دمای موتور و انتقال فرمان به فن، شرایط مناسب برای کارکرد موتور را فراهم کرده و از داغ شدن یا پایین آمدن بیش از حد دما جلوگیری می‌کند.

پایه نگهدارنده رله فن وظیفه تثبیت و نگهداری رله فن را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این بخش در کارایی موتور، میزان مصرف سوخت و افزایش طول عمر قطعات تأثیر مستقیم دارد. اهمیت آن در خودروهای مجهز به سیستم‌های مدرن مدیریت دما بیشتر دیده می‌شود.

چرا از رله فن استفاده می‌شود؟

فن رادیاتور برای خنک‌سازی مایع خنک‌کننده نیازمند جریان بالای برق است. انتقال مستقیم این جریان از باتری می‌تواند باعث داغ شدن سیم‌ها، کاهش طول عمر باتری و ایجاد آسیب در سیستم برق خودرو شود. رله فن مانند یک کلید قدرتمند عمل کرده و جریان اصلی را به فن منتقل می‌کند، در حالی‌که فعال‌سازی آن تنها با یک جریان ضعیف از ECU یا سنسور دما انجام می‌شود. این ساختار باعث افزایش ایمنی سیستم و کنترل دقیق دمای موتور می‌گردد.

پایه نگهدارنده رله فن مناسب برای خودروهای پژو 206 هاچ‌بک و صندوق‌دار بوده و بر اساس فناوری‌های روز اروپا تولید شده است. این قطعه دارای یک سال گارانتی نیز می‌باشد.

نحوه عملکرد رله فن در سیستم خنک‌کننده

رله فن به عنوان یک واسطه در سیستم خنک‌کننده عمل می‌کند و وظیفه دارد سیگنال‌های دریافت‌شده از سنسور دمای موتور یا واحد کنترل الکترونیکی (ECU) را به جریان برق مورد نیاز فن رادیاتور تبدیل نماید. زمانی که دمای مایع خنک‌کننده از مقدار تعیین‌شده بالاتر می‌رود، سنسور دما این تغییر را ثبت کرده و به ECU اطلاع می‌دهد. سپس ECU با پردازش داده‌ها، فرمان لازم را به رله ارسال می‌کند. در این حالت سیم‌پیچ داخلی رله فعال شده و کنتاکت‌های آن تغییر وضعیت می‌دهند تا مدار برق بسته شود و جریان از باتری به فن منتقل گردد. این روند موجب می‌شود فن تنها در مواقع ضروری فعال شده و دمای موتور در محدوده بهینه نگه داشته شود.

از دیگر وظایف رله فن، کنترل سرعت‌های مختلف فن در خودروهای امروزی است. در این خودروها فن معمولاً دارای چند سرعت مختلف می‌باشد که بر اساس شرایط کاری و دمای موتور فعال می‌شوند. رله‌های چندپایه با تغییر در اتصال مدارهای برقی، این سرعت‌ها را مدیریت می‌کنند.

به عنوان نمونه، در دماهای کمتر تنها یکی از مدارها فعال شده و فن با سرعت پایین کار می‌کند. اما در دماهای بالاتر، مدار دوم نیز وارد عمل شده و فن با سرعت بیشتری شروع به کار می‌نماید. این کنترل مرحله‌ای علاوه بر بهبود راندمان خنک‌سازی، موجب کاهش مصرف انرژی و افزایش طول عمر فن می‌گردد. هماهنگی رله با سیستم خنک‌کننده مدرن از داغ شدن موتور جلوگیری کرده و عملکرد بهینه خودرو را تضمین می‌کند.