سراتو سایپا خودروی کیا که از سال 1396 وارد خط تولید شد و بخش مونتاژ آن از سال 1396 تا 1398
موفق به مونتاژ این خودروی موفق شد . منظور از موفق خود خودروی سراتو را مد نظرمان است .

سراتو یک خودروی بسیار خوب و با کیفیت در رده ی قیمتی خود بود که طراحی آن مربوط به سال 2010
بوده که در سال 2012 با یک سری تغییرات نیز توسط کیا عرضه شد . سرانجام این خودرو بعد از کش مکش
بسیار امتیاز مونتاژ آن به سایپا داده شد . این خودرو وارد خط تولید سایپا شد .

 سراتو تا چه سالی مونتاژ شد 

سراتو سایپا از سال 95 در واقع استارت مونتاژ مدل فول آن زده شد و سایپا در انتهای سال 95
خبری مبتنی بر فول آپشن کردن آ ارائه داد . سراتو در قبل از سال 95 نیز مونتاژ می شد اما
در سال 1396نسخه ی فول آپشن آن که دارای کیلس و سانروف و مانیتور جدید و تریم دو رنگ بود
عرضه شد .

پیش از این سراتوهای بدون آپشن عرضه می شد . این خودرو در زمانی که توسط کیا عرضه می شد دارای
امکاناتی نظیر ESP و ترمز های چهار چرخ دیسک بود که نبود آن ها کاملا در این خودرو حس می شود
و حذف آن توسط سایپا کاری کاملا غیر منطقی بود .

نظر مالکان در مورد سراتو سایپایی 

این خودرو به دلیل تعلیق یک پارچه ی خود در بخش عقبی همانند خودروی مزدا 3 جدید دارای کوبش می باشد
و این نقص را تمامی مالکان در مورد این خودرو دارند . یکی دیگر از دلایلی که از سوی مالکان برای این خودرو
گذارش شده است ضعف در اکسل عقب است که اکثر افراد از این موضوع شکایت دارند .

البته از دلایلی که می توان به خشکی این خودرو اشاره کرد می توان به لاستیک های بارزی که سایپا برای این خودرو
در نظر گرفته شده است اشاره کرد . بنا بر گزارشی که از صاحبان این خودرو گرفته شد مشکل کوبش با تعویض لاستیک ها
و لاستیک خارجی تا حدود بسیار زیادی بر طرف شده است .

به غیر از کوبش دومین موردی که باید به آن اشاره کرد ترمزهای ضعیف برای این خودرو است که خیلی خیلی برای این موتور
با این حجم از قدرت کم می باشد و خودروی شما کم می آورد . حذف ترمزهای دیسکی در بخش عقبی را می توان از دلایلی اعلام
کرد که ترمز این خودرو را تضعیف نموده است .

مزایای سراتو سایپا 

سراتو سایپا مزایای بسیاری نیز دارد که مصرف کنندگان را بسیار راضی نموده است . از جمله ی مزایای
ای موتور می توان به قدرت و شتاب بالا و هم چنین مصرف سوخت پایین اشاره کرد .

این خودرو نسبت به بنزینی حساس نبوده است و هیچ مشکل و منافاتی با بنزین ایران ندارد . تنها موردی که باید برای
این خودرو دقت نمایید روغن خوب و چک کردن آب آن می باشد . این خودرو از کم اصطحلاک ترنین خودروهای
موجود در این بازه ی قیمتی می باشد .

این خودرو بعد از کیلومترهای خیلی زیاد نیز به خرج نیفتاده و خودرویی بی خرج در بین خودروهای هم رده خود می باشد .
سراتو سایپا در ابتدای ورود خود به ایران در نسخه های کره ای دارای ESP و ترمز چهار چرخ دیسک و هم چنین
6 ایربگ در خود بود که در نسخه ی ایرانی خود تعداد این ایربگ ها به 2 عدد و هم چنین کیفیت داخل نیز کمی افت داشته است .

قیمت سراتو سایپا 

سراتو سایپا در هنگام ورود خود به بازار تا قبل از اعلام فول آپشن شدن این خودرو قیمتی برابر با 92 ملیون تومان داشت
که با اعلام نسخه ی فول آپشن قیمت آن به 97 ملیون تومان تغییر پیدا کرد .

حالا در سال 1400 این خودرو در مدل های 98 در سایت دیوار چیزی حدود 930 ملیون تومان با کار کرد حدود 10 هزار کیلومتر
می توانید بخرید . آخرین مدل تولیدی از این خودرو مربوط به سال 1398 می باشد و بعد از آن سایپا اجازه مونتاژ این خودرو را
نداشته و فرصت تولید آن از سایپا گرفته شد و با تحریم شدن قطعات بسیاری از خودروها دیگر در ایران مونتاژ نشدند و پای خودروهای
چینی به ایران باز شد .

تغییرات سراتو در سال های 95 تا 98

این خودرو از سال 95 تا 98 هیچ تغییر را به جز عوض شدن جای دکمه های روی داشبورد و
عوض شدن فرم دکمه ها و تقسیم شدن دکمه ها در دو طرف مانیتور نداشته است و این خودرو
دارای سیستم صوتی بسیار با کیفیت  می باشد که از نقاط مثبت آن محصوب می شود .

مشخصات کلی سراتو سایپایی