خودروهای مونتاژی ایران در ده 80 که دارای کیفیت فوق العاده بالا و محبوبیت بسیار بالایی در بین ایرانیان بوده است . این خودروهای مونتاژی با وجود
این که سالیان سال است که از تولید آن ها می گذرد هم چنان دارای کیفیت فوق العاده بالا می باشند . با ما همراه باشید تا به بررسی این خودروها بپردازیم .

نیسان ماکسیما 

نیسان ماکسیما از سال 1381 تا 1391 در ایران مونتاژ شده است . این سدان یک ماشین قدرت مند و لوکس در بازار ایران به شمار می رود .
نیسان ماکسیما یکی از معدود خودروهایی است که با وجود گذشت چندین سال از گذشت مونتاژ آن و توقف تولیدش باز هم دارای محبوبیت
بسیار زیادی در بین مردم است .
اکثر افراد ماکسیما را به خطر موتور بسیار قوی و کیفیت سواری بسیار نرم آن و ژاپنی بودن آن می خرند .

  • محور محرکدیفرانسیل جلو
  • گیربکس4 دنده اتومات
  • پیشرانه6 سیلندر
  • حجم موتور3 لیتر
  • قدرت227 اسب‌بخار
  • گشتاور288 نیوتن‌متر
  • شتاب9.6 ثانیه
  • سرعت212 کیلومتر برساعت
  • مصرف ترکیبی10.7 لیتر در صد کیلومتر
    از آپشن های این خودرو می توان به تهویه اتومات اشاره کرد که مزیت بسیار بزرگی برای این خودرو محسوب می شود . در کل ماکسیما را می توان
    یک خودروی کم آپشن اما با کیفیت نامید .

 

مزدا 323 

مزدا 323 توسط بهمن موتور عرضه شد . بهمن موتور مزدا 323 را برای رقابت با پارس ELX و و زانتیا عرضه کرد .
از خصوصیات این خودرو می توان به ژاپنی بودن قطعات و کیفیت مونتاژ بسیار بالای آن اشاره کرد . این خودرو هم از طرفدار های بسیار
زیادی در بین خودروهای هم قیمت خود دارد .

  • محور محرکدیفرانسیل جلو
  • گیربکس5 دنده دستی
  • پیشرانه4 سیلندر
  • حجم موتور1.6 لیتر
  • قدرت106 اسب‌بخار
  • گشتاور145 نیوتن‌متر
  • شتاب11 ثانیه
  • سرعت195 کیلومتر برساعت
  • مصرف ترکیبی7.5 لیتر در صد کیلومتر

سیتروئن زانتیا 

سیتروئن زانتیا هم از محصولات مونتاژی سایپا به شمار می رود . این خودرو از کیفیت بسیار خوب اما اصطحلاک بالا برخوردار بود .
زانتیا را به خاطر درصد آلایندگی بالای آناز تولید آن جلوگیری کردند . این جا برای خیلی از افراد این سوال مطرح می شود که چرا
جلوی تولید سیتروئن زانیا را گرفته اند ولی جلوی تولید این همه ماشین بی کیفیت را نگرفته اند . این خودرو هم در حد و امدازه ماکسیما بود
و خودرو لوکس سه چرخ به شمار می رفت . زانتیا را از سال 1380 تا 1389 در ایران تولید شد .

  • محور محرکدیفرانسیل جلو
  • گیربکس5 دنده دستی
  • پیشرانه4 سیلندر XU10
  • حجم موتور2 لیتر
  • قدرت135 اسب‌بخار
  • گشتاور180 نیوتن‌متر
  • شتاب9.5 ثانیه
  • سرعت203 کیلومتر برساعت
  • مصرف ترکیبی7 لیتر در صد کیلومتر

مزدا 3 نیو فیس 

مزدا 3 نیو هم یک خودروی تمام عیار با سبک و سیاق جدید و خودرویی که دربین خودروهای مورد معرفی است که هنوز هم مونتاژ شده
و از طرفداران بسیار بالایی حتی در مقایسه با خودروهای جدید در ایران برخوردار است . مزدا 3 هم کیفیت خوبی دارد هم استاندارد است و
هم از زیبایی خاصی برخوردار است . خودروی خانوادگی در لباسی اسپرت .

  • محور محرکدیفرانسیل جلو
  • گیربکس5 دنده اتومات
  • پیشرانه4 سیلندر
  • حجم موتور2 لیتر
  • قدرت147 اسب‌بخار
  • گشتاور187 نیوتن‌متر
  • شتاب9.2 ثانیه
  • سرعت204 کیلومتر برساعت
  • مصرف ترکیبی7.6 لیتر در صد کیلومتر

آوانته 

آوانته یا همان النترای قدیمی یکی از ماشین های هیوندای می باشد که در ایران دارای طرفداران بسیاری در آن زمان بود .
آوانته از رقبای اصلی ماکسیما و سوناتا به شمار می رفت . این خودرو یک خودروی بالا رده با کیفیت می باشد .
به علت بازه قیمتی مناسبی که این خودرو دارد طرفدارهای بسیار بالایی در بین ماشین های 300 ملیون تومانی دارد .

  • محور محرکدیفرانسیل جلو
  • گیربکس5 دنده ای
  • پیشرانه4 سیلندر
  • حجم موتور2 لیتر
  • قدرت143 اسب‌بخار
  • گشتاور182 نیوتن‌متر
  • شتاب9.1 ثانیه
  • سرعت206 کیلومتر برساعت
  • مصرف ترکیبی7.6 لیتر در صد کیلومتر

در پایان 

کیفیت مونتاژ خودروهای فوق بسیار بالا بوده است . بسیاری از افراد اعتقاد دارند که خرید خودروهای معرفی شده در این مطلب
بسیار منطقی تر و کیفیت بالاتری ز خودروهای داخلی دارند . خیلی ها هم اعتقاد دارند که نسخه های قدیمی از ارزش بسیار بالاتری نسبت به
خودروهای امروز مونتاژ ایران برخوردارند .

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *