دراین مقاله میخواهیم به لرزش خودرو هنگام نیم کلاچ کردن بپردازیم با ما همراه باشید. علت لرزش در هنگام نیم کلاچ کردن چیست .

صفحه کلاچ 

یکی از علت هایی که خودرو شما هنگام نیم کلاچ کردن می لرزد اشکال در دمپر یا تاب داشتن صفحه کلاچ است .

فلایول و دیسک صفحه

مورد بعدی که خودرو شما را تحت تاثیر قرار می دهد فلایول و دیسک صفحه می باشد .
این مورد هم مربوط به کلاچ خودروی شما شده و خودرو را به لرزش می ندازه .

 

مواردی را که باید هنگام لرزش خودرو چک شود :

بوش های آب بندی گیربکس به موتور 

در هر موتوری زمانی که گیربکس به موتور متصل می شود
خار یا بوشی این دو  قطعه را به هم متصل نگه میدارد .
این بوش ها یا خارها باید حتما درجای خود باشند و جای آن لق نشده باشد .
اگر این قطعه چفت نشده باید شفت ورودی گیربکس با فلایول موتور روبروی
هم قرار نمی گیرند و این اتفاق موجب لرزش و زودتر خراب شدن انتهای بلبرینگ
سر شفت یا ته شفت می شود .

سیم کلاچ

سیم کلاچ خودرو ممکن است فرسوده باشد . هم چنین در خودروهای پژو
سیم کلاچ دارای یک خار دوشاخه ای است که موجب می شود قرار بگیرد روی
گیربکس و خرابی آن موجب لرزش در گیربکس می شود .
در کلاچ های اتومات خراب شدن خود این قطعه یعنی سیم کلاچ موجب
لرزش گیر بکس می شود .

دنده دشلی 

در صورتی که دنده دشلی ها لق باشند و لقی زیادی داشته باشند علاوه بر
ایجاد تقه هنگام دنده دادن ، موجب لرزش خودرو شما هم می شود .
علاوه بر این لقی شفت ورودی هم می تواند موجب ایجاد این مورد شود .

مشعلی ها و کله پلوس 

این احتمال یشسار کم تر است که اتفاق بیفه .
در خودروهایی که بلبرینگ های کمر پلوس دارند در صورتی که
بلبرینگ در جای خود لق بشه یا در اثر اصطحلاک و کارکربرد بالا
خورده شود باز هم باعث لرزش خواهد شد .
حتی در مواردی مشاهده شده که شاسی ماشین ترک داشته
و این مورد هم موجب لرزش در خودرو می شود .

جلوبندی و سیپک ها 

نقص در جلو بندی و سیپک های چپ و راست هم موجب لرزش در خودرو می شود .
این مورد در خودروهایی که کارکرد بالا دارند و جلوبندی آن ها مصطحلک شده است
اتفاق می افتد . اگر هنگام رد شدن از چاله ها هم این صدا شدیدا حس میشود
حتما به سرویس یا تعویض جلوبندی اقدام نمایید .

 

ممنون از شما که تا پایان این مقاله همراه بوده اید .