پژو 405 یک ماشین فوق العاده قدیمی از کمپانی پژو می باشد که سالیان سال پیش پژو 405 را تولید نمود و بعد از سالیان سال هنوز
که هنوز است این خودرو در خیابان های ایران دیده می شود و هم چنانا خریداران سر سختی دارد که به دنبال این خودرو هستند .
اما پژو 405
پژو 405 یک خودروی لوکس در زمان قدیم بود . این ماجرا به سال 1367 بر می گردد . این خودرو بعد از 4 سال نمونه ی فول
خود که دارای 4 شیشه برقی بود وارد بازار شد . تغییرات ظاهری کوچکی نیز در این خودرو در آن زمان ایجاد شد .
پژو 405 در آن زمان ها به گل سر سبد خودروها تبدیل شده و به دلیل قطع واردات قطعات این خودرو تا چند سال لوکس ترین و
بروز ترین خودروی داخلی بود که به همراهی پژو در ایران تولید می شد .
اما امروزه نیز این خودرو دارای طرفداران بسیار زیادی است و در بین طرفداران خود به سلطان جاده های ایران معروف می باشد .
این خودرو درواقع با امسال که سال 1401 است 34سال است که در حال تولید می باشد و هم چنان عاشقان خود را دارد .
اما واقعیت این است که این خودرو در آن زمان لوکس بود و در حال حاضر با پیشرانه قدیمی و پر از اصطحلاکی که دارد به همراه
امنیتی که حدودا 0 نمره را میگیرد هیچ خودروی خاصی نیست و دیگر مثل سال 1367 برنده ی جایزه ی بهترین خودروی اروپا را
نخواهد گرفت .
این خودرو جان بسیاری از هم وطنان ایانی ما را گرفته است و امنیت بسیار پایینی را داراست . امروز پژو تولیدات بروزی را در عرصه ی
خودروسازی دارد که این امری بسیار خوشحال کننده می باشد . اما افسوس از این که این خودرو به تولید خود به همان شکل در ایران ادمه داده است
و روز به روز نیز از کیفیت آن کاسته می شود .
5 دلیلی که شما را قانع می کند تا از خرید این خودرو منصرف شوید
1- اصطحلاک بالا : این خودرو از پر اصطحلاک ترین خودروهای موجود در بازار می باشد . این خودرو به دلیل موتور قدیمی خود
که معروف به xu7 می باشد سالیان سال است که توسط رانندگان مورد شکایت قرار می گیرد . این خودرو یک موتور 8 سوپاپ دارد
که اصطحلاک سر سام آوری دارد و شما را از رانندگی با آن پشیمان می کند . این خودرو از خودروهایی است که نا مطمن برای جاده
می باشد و زود در برابر کم آبی از خود ضعف نشان می دهد و واشر می زند . شما هر 70 هزار کیلومتر رانندگی با این خودرو مجبور به
تعویض سر سیلندر و یا تعمیرات آن می شوید . این مشکل به دلیل حرارت بالا و عدم آب بندی صحیح بین موتور و سر سیلندر می باشد .
مصرف سوحت بالا : مصرف سوخت بالا از دیگر معایب این خودرو می باشد . سری xu7 از سری های پر مصرف و از رده خارج پژو
می باشد که دارای سرو صدای زیادی می باشد و هم چنین مصرف سوخت فوق العاده بالا می باشد . این خودرو دارای حجم باک بالایی می باشد
که 70 لیتر ظرفیت برای شما دارد . این خودرو در ترافیک اسا که شما را بسیار شرمنده کرده و مصرف آن کولر روشن به صدی 16 لیتر نیز می رسد .
موتور قدیمی : موتور قدیمی با حجم موتور 200 سی سی ابتدا در بازار وجود داشت که از سال 1386 این موتور به حجم 1800 سی سی کاه به صورت
دقیق اگر بخواهیم برایتان شرح دهیم یک موتور 1761 سی سی با قدرت 97 اسب بخار و گشتاور 153 نیوتون بر متر وارد بازار شد .
این موترو دقیقا همان موتوری است که بر رویی پژو پارس سوار شده است . این موتور قدرت بالاتری از موتورهای TU5 داراست اما موتور TU5
بسیار بهینه تر کم سر و صدا تر و کم مصرف تر است . البته پژو 405 SLX از موتور TU5 برخوردار است که در واقع تنها نسخه ی بروز و به درد
بخور 405 در حال حاضر می باشد .
هزینه ی بالای نگهداری : این از نکاتی است که تمام آن هایی که خودروهای پژو را دارند به آن کاملا ایمان دارند و این خودرو از بیش تری هزینه های
نگهداری برخوردار است .
امنیت پایین : از دیگر معایب این خودرو می توان به امنیت صفر آن اشاره کرد . با یک تصادف ساده جان تمام سر نشین درگیر می شود و شانس کمی برای
زنده ماندن را دارند . این خودرو دارای دو ایربگ برای راننده و سر نشین می باشد که از دقت بسیار کمی نیز برخوردار است . در بیش تر مواقع این ایربگ ها
درست عمل نکرده و شما را نابود می کند .
تجهیزات پژو 405
ترمز و پایداری | ABS – EBD |
کیسه هوا | كیسه هوای راننده |
سیستم صوتی | بلندگوهای جلو برای سر نشینان جلو فقط |
دیگر تجهیزات | چراغ نقشه خوان – آینههای جانبی برقی – ایموبلایزر – قفل مركزی با سوییچ كنترل از راه دور رادیویی – تنظیم اهرمی پشتی صندلی جلو – شیشه بالابر برقی درهای جلو – رودری بهینه – داشبورد تریم بژ – قفل مركزی با سوئیچ رادیویی |
در بخش تجهیزات هم چنگی به دل نمی زند و دراای امکانات کاملا سطحی می باشد که در حد پراید می باشد .
از دلایلی که می توان برای فروش بالای این خودرو اشاره کرد قدرت و سرعت بالای این خودرو می باشد
که تقریبا از سرعت 100 به بالا حجم موتور به داد شما می رسد و قدرت مناسبی را می دهد .
بدون دیدگاه