منx22pro mtیا همان دنده سفارش دادم ماشین در سند ۱۴۰۳ یا ۱۴۰۲ ۳۰دی ماه نوشتم

سلام من الان ۴ ماه هست که x22 پرو دنده خریدم ازش راضیم ماشین خوب وبا کلاسیه ولی با توجه به اینکه موتور ۱۵۰۰ سی سی اریزو روش هست و۱۱۰ اسب بخار هم قدرت داره ولی از کوچیکی که برا خانمم خریدم که ۸۷ اسب بخار هست ضعیفتر ه وکتاب کوئیک خیلی بهتر. سریعترهست بنظرم قدرت موتورش از x22 بیشتر هست تو دنده ۴ با سرعت ۳۰ تا ۴۰ بدون معکوس خودش رو جمع میکنه ولی x22 تواین سرعت باید حتما دنده رو بذاری ۲ چند روز پیش تو اومدم توخیابون سبقت بگیرم با دنده ۳ بودم دیدم اطلا راه نمیره کم آوردم اومدم کنار تو جاده هم سربالایی با شیب ده درصد از ۱۲۰ تا ۱۳۰ بالاتر نمی‌رفت کمپرس موتورش ضعیف هست شما اگه پراید بذاری دنده ویکم گاز بدی میخواد بپره جلو ولی این ماشین اصلا اینجور نیست و وقتی گاز میدی بعد چند لحظه عمل میکنه وتاثیر داره باور کنین من پسرم پراید ۱۱۱داره موتور اون هنوز قوی تر هست .حالا نمیدونم ماشین من اینطوری هست یا همه همینطور هستند البته بردم نمایندگی گفت طبیعی هست مشکلی نداره.اصلا حتی با پراید میشه سرعت ۳۰ ترابری گازو فشار بدی سریعتر از x22پرو خودش رو جمع میکنه اینو تست کردم که میگم. اگه کسی نظری داره ممنون میشم پاسخ بده

سلام دوستان بنده x22اتوات دارم از همون اول که آوردم حدود 2سال هس وقتی باسرعت30یا40تو یه دست انداز می افته یه صدای ناهنجاری ازش میاد من تو هیچ ماشینی ندیدم بردم نمایندگی کمک راست جلو رو عوض کردن باز درست نشد نمیتونن ایرادش و پیدا کننن میدونین از چیه ممنون میشم بغرمایید

سال ۸۰پراید صفر سال ۹۰ چهار صدو پنج صفر سال ۹۶ پرشیا صفر سال ۱۴۰۱ دویست و هفت صفر …از سرویس اولیه گارانتی تا ایرادات خسته شدم تویه تعمیرگاه های مجاز . سال ۱۴۰۳ ایکس۲۲خریدم صفر . . فهمیدم ماشین خارجی حتی چینی با داخلی اصلا قابل مقایسه نیست . بعد الان دارم اببندی میکنم سه بار ته ان قم کفی سربالای سر پایینش مصرف بی صدای لرزش خستگی راحتی همه رو مد نظر گذاشتم . هزار تا رو که رد کرد سربالایی طولانی قم بالای ۱۶۰تا بدون فشار به موتور رو رفت سکوت داخل کابین . موتور بی ایراد مصرفش از ۲۰۷ که داشتم کمتره . صندلیش راحتیش … الان فهمیدم اشغال خارجی از سلطانو اژد ها و فلان داخلی اصلا ول معطله . اتاق بی صدا دست انداز جاده اصلا و ابدا . حالا تویه نمایندگی تخصصی مجاز میرفتم هوار هوار دنا توربو صفر خراب تارا داغون .صفر …گفتم عجب . ۲۰۷ام تویه جاده فقط سرعتش ۲۰۰تا عالی بود اما دیسک کمر داد بهم یه ساعت میرونی یه هفته باس بری فیزیوتراپی . پراید که هر هفته چرخاش بالا بود . پرشیا که یه پمپ بنزین خریده بودم ۴۰۵ ام که گ و ز بود و سیس عقاب … فقط ۲۰۷ ام رو اگر کمرتون فولاده و نفر سومی نداری صندلی عقب نفله بشه ماشین بدی نی بجز ایرادات برقیش که باس بیخیالش باشی چون تمام سیم کشی ماشیناش ایراد داره ماشین دقیقه سی به بعد واسه خودش گاز میده کپ میزنه نمایندگیام میگن ایراد نیست همشون هنینطورین . کمی از ایکس۲۲ بگم راحتی صندلیش و گرمکنش کافیه از ماشین های داخلی . نرمیش هیچی راه رفتن نرمش سکوتش امکانات راحتی حین رانندگی . بگم سرعتشم برا همچین ماشینایی ۱۸۰خوبه هر چند همه چیز ماشین سرعت و شتاب نی . با لقد بزن سپر ماشین ها فقط سپر پراید کمی محکمه بقیه با لقد میاد پایین . مصرف یکی از مهمترین شرطاش . حالا که کار به فنی کشید بالای هر شمع ایکس ۲۲ شما کویل جدا میبینی در حالی که داخلیا یه دونه زدن تویه چسب شما نبینی سیم کشیدن سر چهار شمع . ترمز ۴۰۵ و پرشیا و پراید ده متر بعد از تصادف شما رو تحویل حضرت عزراییل میده اما ۲۰۷ ترمز عالی داره . ایکس ۲۲ هم . حالا چرا ایکس۲۲ با پراید و پژو ها مقایسه کردم . دیدم اکثر از پشت اینا میان و میگن پراید جا سیگاریش خوبه پرشیا سلطانه فلانه …وگرنه مقایسه ماشین نزدیک میلیاردی از طرف نظریه دانهای واشرو سلطان ال ۸۵ و اینا درست نی . ماشین خوبیه ابندی خوب کنی و سرویس روغنش رو خوب انجام بدی راستی من ۲۰ سال سابقه عدم خسارت و تصادف دارم تمام جرایمم بابت سرع بالا دوربینه . نظراتم مبتنی بر رعایت دارایی و استفاده ازش هست . ماشینام در زمان فروش بدون رنگ فروختم . نگید سوار نمیشد . پرایدم ۵۰۰هزار پژو۳۵۰هزار پرشیا ۴۰هزار ۲۰۷سی هزار راه رفته ایکسم دو هزار